Waymo kündigte Pläne an, aufwärts einem neun Hektar großen Terrain in welcher Gemeinschaft von Seiten Dallas-Feste Worth, Texas, kombinieren Drehscheibe unter seine autonomen LKW zu bauen. Das Fabrik im Besitz seitens Abece gab außerdem bekannt, dass es beim Flottenmanagement mit Hilfe von dem Mietwagenunternehmen Ryder zusammenarbeitet, um den Liefer- noch dazu Logistikteil seines Geschäfts auszubauen. Das Drehscheibe in South Dallas wird Waymos „primäres Betriebszentrum“ im Bundesstaat c/o seine Flotte autonomer Lastzug sein. Der Drehkreuz wird gebaut, um „Hunderte von Lastzug überdies Personal“ aufzunehmen, da dasjenige Manufaktur dem Abfahrt eines umfassenden Frachttransports qua seinen vollwertig autonomen Fahrzeugen näher kommt – ungeachtet Waymo noch in… genau vermerken muss, zu welchem Zeitpunkt dies sein wird. „PRIMÄRES OPERATIONSZENTRUM“ Derzeit testet Waymo die fünfte Lebensabschnitt seines „Driver“, der die Kombination jeder Hardware, Sensoren noch dazu KI-Einsatz beschreibt, an seiner Flotille von Seiten Klasse-8-Brummi. Das Fertigungsanlage arbeitet auch mittels JB Hunt Vorschub Services zusammen, um Ladegut uff mehreren Autobahnen in Texas zu befördern. Und Waymo setzt seine Arbeit anhand Daimler, jener Stammunternehmen vonseiten Mercedes-Benz, an einem vollständig autonomen Level-4-System im Kontext Laster fort. Während ein Löwenanteil des öffentlichen Interesses auf den autonomen Minivans seitens Waymo lag, die in Arizona als Dingens eines begrenzten Ride-Hailing-Dienstes verkehren, wurde den erklärten Plänen des Unternehmens, demnach ein kommerzielles Frachttransportgeschäft zu starten, weniger Konzentration geschenkt. Waymo verfügt per eine Flotille von Peterbilt-Trucks, die per Sensoren noch dazu Anwendung nebst autonomes Fahren nachgerüstet wurden, obendrein testet jene modern in Arizona, Kalifornien und Texas. Die Trucks arbeiten im Verlauf der Tests noch dazu kommerziellen Lieferungen autonom, umfassen nur zwei Waymo-Mitarbeiter, verschmelzen gewinnorientiert lizenzierten Fahrer mehr noch vereinigen Softwareanwendungen-Ingenieur, die in dieser Luftfahrzeug sitzen mehr noch das Fahren überwachen.